”哈尔滨火车站北入口于2017年8月31日正式运营。这是哈尔滨火车站经历的第六次改造，总建设面积42122平方米，大于1964年的老站舍近16倍，发送旅客能力提高一倍。
哈尔滨老火车站是沙俄侵略者修筑中东铁路时在东北设立较早的车站之一，至今已有118年的历史。哈尔滨火车站的设计方案是在俄国完成的。哈尔滨作为中东铁路的重要枢纽，其站舍成为沙俄借以炫耀其所谓进步文化及强大国力的手段，因而建筑风格采用西欧及俄罗斯盛行的“新艺术”风格。
2015年12月，哈尔滨火车站拉开了全面改造升级的大幕，哈站改造工程包括哈尔滨火车站南、北广场，以及周边14条市政道路。
600天后，新站北站房投用。与老站相比，新建的哈尔滨火车站在功能上具备了现代化高铁车站所具备的一切要素，更能满足未来市民便捷、舒适出行的需求。
据介绍，目前北站房能容纳6000人，等到南站房建成，哈站全部投入使用后，可容纳2万人。
在建的哈佳铁路、哈牡客专，已建成的哈齐高铁、哈大高铁都将引进新站。
新哈站将会进一步促进区域经济一体化进程，加快哈大齐一小时经济圈、哈佳牡两小时经济圈、哈尔滨至四煤城三小时经济圈建设步伐。
哈站北广场交通指南
公交
●来自道里区西部驶入哈站北广场的2、14、21、32、110、133、383路公交，可通过抚顺街、新阳路经霁虹街地道桥驶入霁虹街，停靠到霁虹街北广场站。
●来自友谊路驶入哈站北广场的101、103、94、105路公交，可通过尚志大街、海城街经霁虹街地道桥驶入霁虹街，停靠到霁虹街北广场站。
●来自南岗区铁路街驶入哈站北广场的118路公交，沿海城桥在霁虹街站停靠，旅客步行进入北广场。
●来自南岗区红军街驶入哈站北广场的14、101、103、94路公交，沿月牙街、霁虹桥、地段街停靠在工厂街站。
步行
●哈站北广场试运行期间，出站旅客经出站集散大厅、下沉广场上至地面广场，由哈站北广场东西两侧临时停车场上车，或步行至霁虹街公交站乘车驶离；进站旅客由哈站北广场直接进入哈站北站房乘车。
文章来源: 哈尔滨市旅游发展委员会
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